AUX DIRECTEURS SPORTIFS
DÉPART DES BUS
Les bus des équipes devront laisser leur parking à Rivarolo Canavese après le départ de l’étape.
DOUCHES À L’ARRIVÉE
Le parking des bus se trouve à Aymavilles, à environ 23 km de l’arrivée. Une chambre pour chaque équipe (sans serviettes) sera mise à disposition au Petit Hotel, près du parking de Cogne. Voir carte à la page suivante.
Nous rappelons que, lors du déplacement du rassemblement de départ jusqu’au départ réel, les coureurs porteurs des maillots distinctifs devront se placer en première ligne du peloton.
DOUCHES
Voir la carte au bas du post.
ÉTAT DES ROUTES
FAIRE TRÈS ATTENTION :
- Au km 2, localité AGLIÈ, série de ronds-points.
- Au km 13, série de terre-pleins centraux.
- Au km 20, localité BANCHETTE, série de ronds-points.
- Au km 27, localité BAIA DORA, rétrécissement de la chaussée.
- Au km 29, localité QUASSOLO, rétrécissement de la chaussée.
- Au km 34, localité QUINCINETTO, terre-plein central et rond-point.
- Au km 38, localité POINT S. MARTIN, série de ronds-points, et secteur sur dallage.
- Au km 53, localité VERRÈS, série de ronds-points, et secteur sur dallage.
- Au km 64, localité SAINT VINCENT, série de ronds-points.
- Au km 66, localité CHÂTILLON, série de ronds-points, rétrécissement de la chaussée et secteur sur dallage.
- Au km 78, localité FENIS, rétrécissement de la chaussée.
- Au km 80, localité NUS, rétrécissement de la chaussée et secteur sur dallage.
- Au km 93, localité PONT SUAZ, série de ronds-points.
- Du km 105 au km 116, descente de PILA rapide.
- Au km 119, localité PONT SUAZ, série de ronds-points et terre-pleins centraux.
- Au km 121, localité AOSTA, traversée du centre-ville technique, avec série de ronds-points, terre-pleins centraux et ralentisseurs ; présence d’un arc. En sortant du centre-ville : série de ronds-points, et passage souterrain.
- Au km 142, localité PERSOD, demi-tour en descente, et chaussée rétrécie jusqu’au km 148.
Pour des renseignements concernant les derniers kilomètres, voir les indications fournies dans le Guide Technique à p. 313-315.
