Ganna reprend son vol en Rosa

Avec une vitesse moyenne de 58,748km/h, c’est le troisième contre-la-montre le plus rapide de l’histoire du Giro d’Italia, derrière Rik Verbrugghe (58,874km/h à Pescara en 2001) et Filippo Ganna lui-même (58,831km/h à Palermo en 2020).

Ganna est le premier coureur à s’imposer d’entrée sur deux Giro d’Italia consécutifs depuis Francesco Moser en 1984-1985.

Trois coureurs de moins de 25 ans (Ganna, 24, Affini, 24, Foss, 23) aux trois premières places d’un contre-la-montre, ce n’était arrivé qu’une seule fois sur le Giro d’Italia, l’an dernier, lorsque Ganna s’était imposé à Palerme devant Almeida (22 ans) et Bjerg (21 ans).

Le vainqueur d’étape et porteur de la Maglia Rosa Filippo Ganna s’est exprimé en conférence de presse : “Ce n’est jamais facile de rebondir vers la victoire. Il y a eu quelques polémiques, certains disaient que je n’allais pas être à la hauteur. Si je n’avais pas fait un travail en salle et sur la piste avec le Tour de Romandie, j’aurais peut-être gagné le contre-la-montre là-bas, mais on ne peut pas gagner tout le temps dans une saison qui compte 60 à 70 jours de course avec de grands objectifs comme les médailles d’or aux Jeux Olympiques dans le contre-la-montre et la poursuite par équipe. La Maglia Rosa me semble encore plus rose que l’an dernier. C’est une victoire que je voulais encore plus et ça va me gonfler le moral à bloc pour les 20 prochaines étapes au cours desquelles nos grands leaders pour le général seront la priorité.”

2e étape, Stupinigi (Nichelino) – Novara, 179 km

Une étape plate avec quelques reliefs à mi-parcours. Le peloton s’engagera dans les terres intérieures de Turin, atteindra Asti et affrontera quelques courtes ascensions (des points pour le classement de la montagne seront attribués à Montechiaro d’Asti). Dans sa deuxième partie, le parcours emprunte de longues routes plates et rectilignes jusqu’à l’arrivée.

Les derniers kilomètres

Le final est complètement plat, avec quelques ronds-points et un dernier virage à droite à environ 1.500m de l’arrivée. Dans le dernier kilomètre, la route large ondule légèrement au moment de franchir un passage à niveau et se rétrécit brièvement à 700m de l’arrivée, à cause d’un rond-point. La ligne d’arrivée est sur le bitume.