La sécurisation des cols alpins tels que la Forcola di Livigno représenterait une charge disproportionnée. C’est pourquoi le Département des infrastructures, de l’énergie et de la mobilité des Grisons (Suisse) n’a pas accepté la proposition de passage de la course.
Par conséquent, la 15e étape du Giro d’Italia, Manerba del Garda – Livigno, est modifiée comme suit : après avoir remonté le Val Camonica, la course passe Edolo et, au lieu de monter vers Aprica, tourne vers le Mortirolo, qui est grimpé sur le versant de Monno (pentes maximales uniquement dans les derniers kilomètres à San Giacomo, environ 16%). La descente se fera vers Grosio et la remontée de la Valtellina vers Bormio par l’ancienne route de Cepina. La montée de la Motte à Isolaccia est suivie de l’ascension du col de Foscagno (14,6 km à 6,5 %). Après la courte descente de Ponte del Rez (juste avant Trepalle), le parcours monte jusqu’au col d’Eira, pour retrouver l’itinéraire original sur la route asphaltée le long de la piste de Mottolino.
