CATANIA – MESSINA
172 km – 1200 m de dénivelé
Une étape classique du Giro en Sicile. De Catane à Messine, la course s’élance de la côte est et franchit Portella Mandrazzi et ses pentes douces, sur la côte nord, où les coureurs atteignent des sites tels que Villafranca Tirrena et Ganzirri avec l’énorme Pilone dello Stretto sur l’ancienne ligne électrique. Une étape relativement plate qui devrait favoriser un sprint massif.
PALMI – SCALEA (Riviera dei Cedri)
192 km – 900 m de dénivelé
Une étape légèrement tortueuse qui pourrait également se conclure au sprint. Après une première partie légèrement accidentée entre Mileto, Vibo Valentia et Pizzo, la course suit la côte tyrrhénienne en Calabre avec ses courtes montées et descentes. Le final s’annonce très rapide pour le peloton.
SANTARCANGELO DI ROMAGNA – REGGIO EMILIA
201 km – 480 m de dénivelé
Cette étape complètement plate est, avec la 3e, la plus longue de ce Giro. Depuis le départ à Bologne, la via consolare Emilia est rectiligne à travers la plaine émilienne. Après Bologne, l’étape traverse des zones au cœur du tremblement de terre de 2012, San Giovanni in Persiceto, Crevalcore, Camposanto, Carpi et Correggio. Le parcours suit des routes droites et plates jusqu’à atteindre Reggio Emilia où un sprint massif est attendu.
SANREMO – CUNEO
157 km – 1450 m de dénivelé
Une étape relativement courte et de difficulté moyenne. Le parcours suit la direction opposée à celle de Milano-Sanremo à l’été de 2020. Depuis Sanremo, le peloton rallie Imperia pour monter le Colle di Nava et, une fois arrivé à Ceva, tourner en direction de Cuneo. Le Giro retrouve certains lieux emblématiques de la région, tels que le Sanctuaire de Vicoforte et Mondovì. L’arrivée sera rapide le long de la plaine de Cuneo.
BORGO VALSUGANA – TREVISO
146 km – 570 m de dénivelé
Dernier sprint massif du Giro 2022. La première partie de l’étape est légèrement vallonnée avec les Scale di Primolano pour accéder à la vallée de Piave puis traverser la zone de production de Prosecco entre Valdobbiadene et Refrontolo. Le court Muro di Ca ‘del Poggio est la dernière aspérité du parcours pour rejoindre la plaine de Trévise et attaquer le dernier circuit avant le sprint.
