Tras la espléndida presentación en el Teatro Lirico Giorgio Gaber de Milán, el recorrido del Giro de Italia 2023 es de dominio público desde hace unos días. Los análisis se suceden, se habla de cuál puede ser la etapa decisiva de la 106ª edición, de cuál dará la primera sacudida en la clasificación general, de cuál presentará algún escollo inesperado, de qué corredor participará, de cuál no… Así que es justo poner las cosas en orden, poner las cartas sobre la mesa y ver lo que nos espera, dado que aún faltan muchos meses para la Gran Partida de los Abruzos y es imposible saber cómo llegará el pelotón.
La Gran Partida de los Abruzos, para ser exactos, era lo único que ya se había desvelado: conocíamos la contrarreloj de apertura de 18,4 km en la ruta ciclista de la Costa dei Trabocchi y el primer desafío entre los velocistas en los 204 km Teramo-San Salvo, la segunda etapa, pero aún no sabíamos dónde llegaría la tercera etapa. Pues bien, desde los Abruzos irán a Basilicata, desde Vasto a Melfi durante 210 km, caracterizados por una primera parte llana y un final traicionero, con las subidas del Valico dei Laghi di Monticchio y el Valico La Croce que harán la vida difícil a los sprinters.
Con la cuarta etapa, los corredores se trasladan a Campania, con los 184 kilómetros de Venosa-Lago Laceno, que también será la primera oportunidad de ver algunas escaramuzas entre los hombres de la CG. La etapa no presenta ni un metro de terreno llano, especialmente con las subidas del Passo delle Crocelle y el Valico di Monte Carruozzo antes de la subida final a Irpinia, donde Roger De Vlaeminck, Alex Zülle y Domenico Pozzovivo han ganado en el pasado. Luego continuará con la Atripalda-Salerno, de 172 kilómetros, que tendrá como protagonistas a los sprinters, ya que las subidas del Monte Serra y de la Guardia dei Lombardi están demasiado lejos para asustar a las ruedas rápidas.
El éxito y el espectáculo ofrecidos el año pasado impulsaron a la ciudad de Nápoles a volver a acoger el Giro de Italia. Esta vez, sin embargo, el recorrido, con salida y llegada en la ciudad napolitana, será diferente, un poco menos duro, pero igualmente fascinante. Primero la Costa de Amalfi, luego Pompeya, con muchas subidas y bajadas en la etapa central y, después, una probable llegada al sprint en el paseo marítimo de Via Caracciolo. El primer empujón de la carrera llegará al día siguiente, en la Capua-Gran Sasso d’Italia, de 218 kilómetros. Desde Campania, volverá a los Abruzos, antes de dirigirse al norte. Primero estará la subida de Roccaraso y luego la larguísima que lleva a la meta en Campo Imperatore, que tiene nada menos que 45 km de subida, aunque un primer GPM se colocará después de 14 km de subida, en Calascio, y luego en la meta. Entre medias hay un largo falsopiano que conduce a los últimos 4 km de subida con una pendiente media superior al 8%, destinada a marcar la diferencia entre los grandes nombres de la clasificación general después de una etapa tan larga.
Atención también a la octava etapa, de nuevo de más de 200 km de longitud, de Terni a Fossombrone para un total de 207 km y en el final están los habituales escollos de las rutas de las Marcas. Primero el Monte delle Cesane y luego, sobre todo, el muro de Cappuccini, unos 1500 metros al 12% que se superarán a 6 km de la meta, una plataforma de lanzamiento ideal para los grimpeurs. Se esperan fuegos artificiales. La primera semana concluirá con la delicadísima contrarreloj de Romagna, de Savignano sul Rubicone a Cesena: 33,6 km totalmente llanos que premiarán a los especialistas puros capaces de mantener altas velocidades durante un largo periodo de tiempo. Muy interesante será también la lucha entre los hombres de la clasificación.
En el primer día de descanso ya habrá mucha carne en el fuego…
